Puissance suffisante
Le monocylindre léger de 49 cm3, à 4 temps, ACT et refroidissement par liquide procure amplement de puissance pour rouler en ville.
Modèle 2017 montré.
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Les spécifications, les caractéristiques, les illustrations et l’équipement présentés sont fondés sur de l’information considérée exacte – toutefois leur précision ne peut être garantie. Honda Canada Inc. se réserve le droit de modifier, sans préavis ni obligation, les couleurs, les caractéristiques techniques, les accessoires, les matériaux et les modèles de ses véhicules. Certains véhicules sont illustrés avec des équipements optionnels. Certains véhicules représentés sont des modèles américains ou européens. Les spécifications et les modèles peuvent être différents pour le Canada.
Super économe en carburant
Carburateur ultra-économe à vélocité constante (VC), avec étrangleur automatique. Modèle 2017 montré.
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Démarrage facile à bouton-poussoir
Démarrage électrique simple à bouton-poussoir. Modèle 2017 montré.
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La facilité est la clé
Système d'allumage sans entretien.
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Maniabilité et économie de carburant
Le système de démarrage utilise l'alternateur sans brosses pour démarrer le moteur et élimine ainsi le besoin d'un démarreur distinct. Cette conception simple réduit l'entretien et abaisse le poids global, pour une maniabilité et une économie de carburant encore meilleures.
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Intelligent
L'unité de contrôle électronique (ECU) qui gère la synchronisation de l'allumage, le régulateur de l'alternateur/démarreur ACG, la pompe à essence électrique et l'étrangleur automatique.
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Frais quand il fait chaud
Le radiateur compact monté sur le moteur est doté d'ailettes en aluminium, pour un refroidissement optimal en toutes conditions.
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Faible entretien
Tendeur automatique de chaîne de cames, pratiquement sans entretien.
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Accélération enlevante
La transmission automatique à entraînement par courroie V-Matic de Honda procure une accélération enlevante et n'exige pratiquement aucun entretien.
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