ANNée
  • Spécial Édition
PDSF
Les PDSF indiqués ne comprennent pas le transport et la préparation, les frais applicables, assurances, immatriculation, enregistrement et taxes (lesquels peuvent varier selon la région). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Une commande ou un échange entre concessionnaires peut être nécessaire. Demandez les détails à votre concessionnaire.
à partir de
10 099 $
Promo
2017
Montesa Cota
10 099 $
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Caractéristiques
Moteur et transmission
Châssis et suspension
Caractéristiques additionnelles
Couleurs
Repsol Team Replica
Montesa Cota
PDSF à partir de 10 099 $
Les PDSF indiqués ne comprennent pas le transport et la préparation, les frais applicables, assurances, immatriculation, enregistrement et taxes (lesquels peuvent varier selon la région). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Une commande ou un échange entre concessionnaires peut être nécessaire. Demandez les détails à votre concessionnaire.
(Modèle européen montré)
Spécifications
Moteur et transmission
Moteur
Monocylindre 4-temps à refroidi par liquide
Cylindrée
259 cm3
Alésage et course
78,0 mm x 54,2 mm
Rapport volumétrique
10,5:1
Distribution
Unicam, 4 soupapes
Alimentation
Injection programmée (PGM-FI)
Transmission
À 5 rapports rapprochés
Entraînement final
Chaîne n° 520; 10/41 dents
Châssis et suspension
Suspension avant
Fourche TECH de 39 mm avec réglage de la précontrainte et de l'amortissement en détente; débattement de 175 mm (6,9 po). Modèle Repsol Race Replica: Fourche Showa de 39 mm avec réglage de la précontrainte et de l'amortissement en détente; débattement de 175 mm (6,9 po)
Suspension arrière
Amortisseur Pro-Link, R16V avec réglage de la précontrainte et de l'amortissement en détente; débattement de 170 mm (6,7 po). Modèle Repsol Race Replica: Amortisseur Pro-Link, avec réglage de la précontrainte et de l'amortissement en détente; débattement de 170 mm (6,7 po)
Caractéristiques additionnelles
Pneus
Avant: Dunlop D803GP; 80/100 - 21 Arrière: Dunlop D803GP; 120/100 - 18 Modèle Repsol Race Replica: Avant : Michelin Trial Compétition; 2,75 - 21 Arrière : Michelin Trial Competition X11; 4,00 - 18
Freins
Avant : hydraulique à disque de 183 mm avec étrier à quatre pistons et plaquettes en métal fritté. Arrière : hydraulique à disque de 150 mm avec étrier à deux pistons et plaquettes en métal fritté.
Garde au sol
335 mm (13,2 po)
Hauteur de selle
650 mm (25,6 po)
Empattement
1 321 mm (52 po)
Poids à vide
74,3 kg (163,7 lb) en état de marche, tous pleins faits incluant le carburant
Capacité du réservoir
1,9 litres
Coloris
Rouge, Couleurs de l'équipe Repsol